Киевский
Весовой
Завод

Весы автомобильные электронные ЗЕВС-АВТО стандарт

НАЗНАЧЕНИЕ

Весы предназначены для взвешивания в статическом режиме автомобильного транспорта, вывода результатов взвешивания на индикатор цифрового измерительного прибора и выдачи их на ПК по интерфейсу RS232 или RS485. Весы применяются на складах, базах, промышленных и сельскохозяйственных предприятиях.

Автомобильные весы изготавливаются на базе 45-50-55-60 балки со сплошной платформой.

Наибольший предел взвешивания (НПВ) весов – от 30 до 80 т (по согласованию с заказчиком возможно изготовление весов с другим наибольшим пределом взвешивания).

Класс точности весов ЗЕВС-АВТО по ДСТУ ЕN 45501:2011 — средний

В состав весов входят комплектующие ведущих мировых производителей, а именно: тензометрические датчики ZEMIC USA Inc. (внесены в Госреестр Украины, России, Беларуси и Казахстана), весовые приборы Rinstrum (Австралия). На данных комплектующих в Украине поставлено более 1000 весов, их надежность подтверждается многолетней безотказной работой.

Примечание. По желанию заказчика весы могут быть укомплектованы весовой электроникой других мировых производителей.

Опросный лист для автомобильных весов (.doc)

Схема сборки фундамента (.tif)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Весы должны иметь следующие технические характеристики:
1. Наибольший предел взвешивания (НПВ) 30/40/60/80 т
2. Наименьший предел взвешивания (НмПВ) 0,2/0,4 т
3. Размеры грузоприемной платформы, (длина х ширина) 6/7/8/9/12/18/24 х 3,43 м
4. Диапазон выборки массы тары (0,2-20) т
5. Дискретность отсчета и цена поверочного деления d=e 10/20 кг
6. Класс точности по ДСТУ EN 45501:2011 средний
7. Пределы допускаемой погрешности должны соответствовать приведенным ниже:

 

Интервалы взвешивания, т

Пределы допускаемой погрешности, кг

при государственной метрологической аттестации и первичной поверке (после ремонта)

при эксплуата

ции

от 0,2/0,4 до 5/10 т включительно

± 5/10

± 10/20

свыше 5/10 до 20/40 т включительно

± 10/20

± 20/40

свыше 20/40 т

± 15/30

± 30/60

8. Порог чувствительности на всем диапазоне измерений должен быть таков, чтобы плавное снятие или установка на весы груза массой, равной от 1 до 1,4е, вызывало изменение первоначальных показаний на 1е.

9. Непостоянство показаний ненагруженных весов должно не превышать 1е.

10. Продолжительность цикла взвешивания (время измерения), не более, 5 с.

11. Время выхода весов на установленный режим работы, не более, 10 мин.

12. Электрическое питание весов должно осуществляться переменным однофазным током с частотой (50 ± 1) Гц и напряжением от 187 до 242 В.

13. Метрологические характеристики должны быть сохранены при граничных значениях отклонения напряжения электрической сети (187 В, 242 В) и во всём диапазоне рабочих температур.

14. Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ 12.2.007-75 — 2.

15. Потребляемая мощность, не более, 15 ВА.

16. Вид климатического исполнения грузоприёмной платформы по ГОСТ15150-69-УХЛ 1 с интервалом рабочих температур окружающей среды — от -30 ºС  до +50 ºС.

17. Вид климатического исполнения, степень защиты по ГОСТ 14254-80:
- для тензометрических датчиков — IP68
- для цифрового измерительного прибора — IP65.

18. Интервал рабочих температур окружающей среды:
- для тензометрических датчиков — от - 35 ºС  до +65 ºС
- для цифрового измерительного прибора — от - 10 ºС  до +40 ºС.

19. Полный средний срок службы, не менее, 10 лет.

КОМПЛЕКТНОСТЬ

КОМПЛЕКТАЦИЯ ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЕСОВ

Модель

Наименование

Кол-во, шт.

Материал

Грузоприемная платформа

 

Грузоприемная платформа

1

Сталь

Покрытие: грунтовка, эмаль

Либо

Грузоприемная платформа

     
Тензометрический датчик

Тензометрический датчик

HM9A-C3-20t/30t-16B

(ZEMIC USA Inc.)

4/6/8

Сталь с никелевым покрытием

Узел встройки с закладными

Узел встройки с закладными

4/6/8

Конструкционная оцинкованная сталь

Коммутационный блок JB02-4/6

Коммутационный блок

JB02-4/6/8

(степень защиты IP65)

+ кабель (15м)

1

Алюминиевый сплав

Весовой терминал A12ESS / A9 + бесплатное ПО

1

Нержавеющая сталь/Пластик

В комплект весов также входит:

  • Шеф монтаж (установка электронного оборудования, наладка, калибровка, сдача органам госстандарта);
  • Услуги поверителя, метрологическая аттестация;
  • Предоставление весоповерочной машины с эталонными грузами;
  • Комплект конструкторской (строительной) документации для изготовления фундамента весов. Сборочный чертеж весов. Инструкция по монтажу;
  • Стандартное программное обеспечение (система учета на компьютере);
  • Руководство по эксплуатации на весы, руководство на цифровой измерительный индикатор, свидетельство о метрологической аттестации и первичное обучение персонала работе с весами.

Дополнительно:

  • Фундамент, строительные работы выполняются заказчиком или подрядчиком по строительной документации производителя. Примерный расход материала на автомобильные весы 18 м 60 т (опорные фундаменты и два пандуса): Песок/Щебень = 10 м3, Бетон = 20 м3,  Арматура + Металл = 1400 кг.

    Схема сборки фундамента (.tif)

  • Доставка платформы со склада Киев, Харьков, Донецк (по наличию)/

Весы, по желанию клиента, могут комплектоваться дополнительным оборудованием, что позволит расширить функциональные возможности весов:

  • Выносное табло, дублирующее вес (780х86х295 и более, высота цифр 125-200 мм);
  • Разработка программного обеспечения по техническим требованиям клиента (возможно ПО с фото-фиксацией в момент взвешивания; увязка с 1С Бухгалтерией; передача данных на удаленный ПК, мобильный телефон);
  • Светофор, шлагбаум, диспетчерская автомобильной весовой (вагончик весовщика), идентификация автомобиля по магнитным карточкам и т. д.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

ООО «Компания СПС» изготавливает весы со следующими габаритными размерами грузоприемной платформы и наибольшим пределом взвешивания (НПВ)

№ п/п

Габаритные размеры, ДхШ, м

Наибольший предел взвешивания, кг

Дискретность, кг

1

6х3, 7х3, 8x3,9х3

15 000

5

2

6х3, 7х3, 8x3, 9x3, 12х3

30 000

10

3

8x3, 9x3, 12х3,18х3

40 000

10

4

12х3,18х3, 24х3

60 000

20

5

12х3, 18х3, 24х3

80 000

20

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ ВЕСОВ

1. Эстакадный вариант установки автомобильных весов. Весы устанавливаются  на высоте 25-30см над уровнем дорожного полотна и комплектуются двумя пандусами для съезда и заезда автотранспорта. Опорными частями (основанием) весов в таком случае являются бетонные блоки либо ленточные фундаменты, устанавливаемые под каждую пару датчиков. Такой вариант установки не требует выполнения фундамента с бетонной чашей и соответственно является более экономичным по расходу бетона и арматуры. Кроме того, этот вариант установки является более удобным для обслуживания весов, поскольку обеспечивает легкий доступ к датчикам. Незначительным недостатком такой конструкции является более низкая пропускная способность весов (более длительное время взвешивания одного автомобиля) по сравнению с весами выполненными на одном уровне с дорожным полотном (подъездными путями).

2. Фундаментный вариант установки автомобильных весов (установка весов в приямок). Весы при этом находятся на одном уровне с поверхностью дорожного покрытия. Весы устанавливаются в приямок на уровне подъездных путей. Этот вариант установки не требует пандусов и боковых ограждений, что существенно уменьшает занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде. Такой вариант установки требует выполнения фундамента с бетонной чашей (возможно с технологическими приямками) и соответственно является более дорогостоящим по расходу бетона и арматуры. Также недостатком такой конструкции является, то что, в приямке может накапливаться влага, что со временем может привести к коррозии металлоконструкции автомобильных весов. 3.Бесфундаментный вариант установки автомобильных весов. Весы устанавливаются на внешнюю опорную металлическую раму, которая в свою очередь устанавливается на подготовленную ровную бетонированную, асфальтированную площадку либо песчано-щебеночную подготовку. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например, сбора урожая), так как весы легко демонтируются и переносятся на новое место установки. Недостатком такой конструкции является высокая металлоемкость и соответственно высокая стоимость внешней опорной рамы.

3. Бесфундаментный вариант установки автомобильных весов. Весы устанавливаются на внешнюю опорную металлическую раму, которая в свою очередь устанавливается на подготовленную ровную бетонированную, асфальтированную площадку либо песчано-щебеночную подготовку. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например, сбора урожая), так как весы легко демонтируются и переносятся на новое место установки. Недостатком такой конструкции является высокая металлоемкость и соответственно высокая стоимость внешней опорной рамы.

 

 

Срок гарантии — 3 года
со дня ввода весов в эксплуатацию

Компания СПС, имея в своем штате высококвалифицированных специалистов по вопросам весового оборудования, разработки и внедрения систем автоматизации процессов, может предложить оптимальные варианты технических решений с учетом ценовых пожеланий Клиента!

ФОТОГАЛЕРЕЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИХ ВЕСОВ ЗЕВС-АВТО

 

P/S

  Рекомендуем весы автомобильные и реконструкция весов, а также тензодатчики нового поколения.

 

Расчет стоимости автовесов

Заказ просчёта


Отправить