Весы автомобильные электронные ЗЕВС-АВТО низкопрофильные

Характеристики весов

НАЗНАЧЕНИЕ

Весы предназначены для взвешивания в статическом режиме автомобильного транспорта, вывода результатов взвешивания на индикатор цифрового измерительного прибора и выдачи их на ПК по интерфейсу RS232 или RS485. Весы применяются на складах, базах, промышленных и сельскохозяйственных предприятиях.

Автомобильные весы могут изготавливаться со сплошной платформой либо платформой колейного типа.

Наибольший предел взвешивания (НПВ) весов – от 30 до 80 т (по согласованию с заказчиком возможно изготовление весов с другим наибольшим пределом взвешивания).

Класс точности весов ЗЕВС-АВТО по ДСТУ ЕN 45501:2011 — средний.

Опросный лист для автомобильных весов (.doc)

Общий вид фундамента: ВТА - 1.00.000 СТ (.gif)

Схема сборки весов (.jpg)

ДОСТОИНСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЕСОВ ЗЕВС-АВТО

Конструкция данных весов была разработана опытными специалистами в области расчета прочности таким образом, что связь между модулями не жесткая, как у других производителей, а гибкая. Эта конструктивная особенность позволяет минимизировать разброс показаний весов в зависимости от положения автомобиля на платформе («разброс показаний по углам»). Запас прочности грузоприемной платформы от «Компании СПС» значительно превышает запас прочности платформ большинства производителей. Поэтому Вы можете быть уверенны в том, что автомобильные весы ЗЕВС-АВТО – это высокотехнологический продукт высшего качества.

Применение данной конструкции, в связи с малой металлоемкостью, позволило значительно снизить стоимость весов в целом!

Модульная конструкция весов имеет ряд преимуществ:

• позволяет выполнить любую модификацию в соответствии с требованиями Заказчика;
• позволяет транспортировать весы обычным бортовым КАМАЗом;
• позволяет переносить весы в любое другое место за 1 день;
• маленькая высота весов позволяет значительно экономить траты на фундаментные работы;
• возможность установки весов на дорожные плиты.

В состав весов входят комплектующие ведущих мировых производителей, а именно: тензометрические датчики ZEMIC USA Inc. (внесены в Госреестр Украины, России, Беларуси и Казахстана), весовые приборы Rinstrum (Австралия). На данных комплектующих в Украине поставлено более 1000 весов, их надежность подтверждается многолетней безотказной работой.

Примечание:

По желанию заказчика весы могут быть укомплектованы весовой электроникой других мировых производителей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

8. Порог чувствительности на всем диапазоне измерений должен быть таков, чтобы плавное снятие или установка на весы груза массой, равной от 1 до 1,4е, вызывало изменение первоначальных показаний на 1е.

9. Непостоянство показаний ненагруженных весов должно не превышать 1е.

10. Продолжительность цикла взвешивания (время измерения), не более, 5 с.

11. Время выхода весов на установленный режим работы, не более, 10 мин.

12. Электрическое питание весов должно осуществляться переменным однофазным током с частотой (50 ± 1) Гц и напряжением от 187 до 242 В.

13. Метрологические характеристики должны быть сохранены при граничных значениях отклонения напряжения электрической сети (187 В, 242 В) и во всём диапазоне рабочих температур.

14. Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ 12.2.007-75 — 2.

15. Потребляемая мощность, не более, 15 ВА.

16. Вид климатического исполнения грузоприёмной платформы по ГОСТ15150-69-УХЛ 1 с интервалом рабочих температур окружающей среды — от -30 ºС  до +50 ºС.

17. Вид климатического исполнения, степень защиты по ГОСТ 14254-80:
- для тензометрических датчиков — IP68
- для цифрового измерительного прибора — IP65.

18. Интервал рабочих температур окружающей среды:
- для тензометрических датчиков — от - 35 ºС  до +65 ºС
- для цифрового измерительного прибора — от - 10 ºС  до +40 ºС.

19. Полный средний срок службы, не менее, 10 лет.

КОМПЛЕКТНОСТЬ

КОМПЛЕКТАЦИЯ ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЕСОВ

Модель	Наименование	Кол-во, шт.	Материал
	Грузоприемная платформа	1	Сталь Покрытие: грунтовка, эмаль
	Тензометрический датчик HM9A-C3-20t/30t-16B (ZEMIC USA Inc.)	4/6/8	Сталь с никелевым покрытием
	Узел встройки с закладными	4/6/8	Конструкционная оцинкованная сталь
	Коммутационный блок JB02-4/6/8 (степень защиты IP65) + кабель (15м)	1	Алюминиевый сплав
	Весовой терминал A12ESS / A9 + бесплатное ПО	1	Нержавеющая сталь/Пластик

В комплект весов также входит:

• Шеф монтаж (установка электронного оборудования, наладка, калибровка, сдача органам госстандарта);
• Услуги поверителя, метрологическая аттестация;
• Предоставление весоповерочной машины с эталонными грузами;
• Комплект конструкторской (строительной) документации для изготовления фундамента весов. Сборочный чертеж весов. Инструкция по монтажу;
• Стандартное программное обеспечение (система учета на компьютере);
• Руководство по эксплуатации на весы, руководство на цифровой измерительный индикатор, свидетельство о метрологической аттестации и первичное обучение персонала работе с весами.

Дополнительно:

• Фундамент, строительные работы выполняются заказчиком или подрядчиком по строительной документации производителя. Примерный расход материала на автомобильные весы 18 м 60 т (опорные фундаменты и два пандуса): Песок/Щебень = 12 м³, Бетон = 25 м³, Арматура + Металл = 860 кг.

  Схема сборки фундамента (.tif)

• Доставка платформы со склада Киев, Харьков, Донецк (по наличию)/

Весы, по желанию клиента, могут комплектоваться дополнительным оборудованием, что позволит расширить функциональные возможности весов:

• Выносное табло, дублирующее вес (780х86х295 и более, высота цифр 125-200 мм);
• Разработка программного обеспечения по техническим требованиям клиента (возможно ПО с фото-фиксацией в момент взвешивания; увязка с 1С Бухгалтерией; передача данных на удаленный ПК, мобильный телефон;
• Светофор, шлагбаум, диспетчерская автомобильной весовой (вагончик весовщика), идентификация автомобиля по магнитным карточкам и т. д.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

ООО «Компания СПС» изготавливает весы со следующими габаритными размерами грузоприемной платформы и наибольшим пределом взвешивания (НПВ)

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ ВЕСОВ

1. Эстакадный вариант установки автомобильных весов. Весы устанавливаются  на высоте 30-40 см над уровнем дорожного полотна и комплектуются двумя пандусами для съезда и заезда автотранспорта. Опорными частями (основанием) весов в таком случае являются бетонные блоки либо ленточные фундаменты, устанавливаемые под каждую пару датчиков. Такой вариант установки не требует выполнения фундамента с бетонной чашей и соответственно является более экономичным по расходу бетона и арматуры. Кроме того, этот вариант установки является более удобным для обслуживания весов, поскольку обеспечивает легкий доступ к датчикам. Незначительным недостатком такой конструкции является более низкая пропускная способность весов (более длительное время взвешивания одного автомобиля) по сравнению с весами выполненными на одном уровне с дорожным полотном (подъездными путями).

2. Фундаментный вариант установки автомобильных весов (установка весов в приямок). Весы при этом находятся на одном уровне с поверхностью дорожного покрытия. Весы устанавливаются в приямок на уровне подъездных путей. Этот вариант установки не требует пандусов и боковых ограждений, что существенно уменьшает занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде. Недостатком такой конструкции является, то что, в приямке может накапливаться влага, что со временем может привести к коррозии металлоконструкции автомобильных весов.

3. Бесфундаментный вариант установки автомобильных весов. Весы устанавливаются на внешнюю опорную металлическую раму, которая в свою очередь устанавливается на подготовленную ровную бетонированную, асфальтированную площадку либо песчано-щебеночную подготовку. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например, сбора урожая), так как весы легко демонтируются и переносятся на новое место установки. Недостатком такой конструкции является высокая металлоемкость и соответственно высокая стоимость внешней опорной рамы.

Срок гарантии — 3 года
со дня ввода весов в эксплуатацию

Компания СПС, имея в своем штате высококвалифицированных специалистов по вопросам весового оборудования, разработки и внедрения систем автоматизации процессов, может предложить оптимальные варианты технических решений с учетом ценовых пожеланий Клиента!

ФОТОГАЛЕРЕЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИХ ВЕСОВ ЗЕВС-АВТО

P/S

  Рекомендуем весы автомобильные и реконструкция весов, а также тензодатчики нового поколения.

Весы автомобильные низкопрофильные

В той ситуации, когда условия эксплуатации не позволяют использовать обычные автомобильные весы, например, это  не является возможным или экономически не целесообразно, а взвешивание необходимо в любом случае производить, спасти ситуацию могут низкопрофильные конструкции. Или, как говорят на Украине –  ваги автомобільні.

Конструктивные особенности низкопрофильных конструкций

Главное отличие низкопрофильных автомобильных весов заключается в их  меньшей платформе в сравнении с обычными. Их высота, как правило, обычно не превышает 80 миллиметров, это позволяет не монтировать их в пол. Но, в то же время, за счет более тонкой платформы весы такого типа должны быть особенно прочными, такого эффекта можно добиться, только рассчитав идеально точно необходимую нагрузку.

Наши весы Зевс-Авто были разработаны немного иначе, чем у других производителей. Инженеры компании СПС предложили смелое решение –  использовать гибкую связь между модулями платформы. Удачное использование такой технологии позволило снизить себестоимость и добиться лучших  эксплуатационных  свойств, в частности при установке, а также стало дополнительным предложением для покупателя.

Стало возможным перемещать весы в течение одного дня, транспортировать их малотоннажным грузовым авто, а также устанавливать на обычные дорожные плиты, чем не могут похвастаться другие производители.

Варианты установки низкопрофильных конструкций

Использование новейших технологий, а также качественных материалов дает возможность эксплуатировать и устанавливать наши весы Зевс-Авто в различных вариациях:

Способ 1 – эстакадный. Его достоинство в том, что он не предусматривает дорогих фундаментных работ по установке весов, а также обеспечивает обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Недостатком эстакадного способа есть малая пропускная способность грузовых автомобилей

Способ 2 - фундаментный или капитальный. Весы, монтируются в пол на уровне поверхности дорожного покрытия, таким образом, снижается время на взвешивания одного автомобиля. При этом несколько затруднено обслуживание, также может накапливаться влага, приводящая к коррозии

Способ 3 – без фундаментный. Самый дорогостоящий, так как он предусматривает установку весов на специально подготовленную металлическую платформу, расположенную на бетоне или на грунте. Использование такого способа необходимо, когда взвешивание производится в полевых условиях